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兵部尚書(shū)
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樓主  發(fā)表于: 2017-03-14 14:16
請(qǐng)教各位大神。要做一臺(tái)上料機(jī),工件擺放臺(tái)不用伺服電機(jī),而是用普通的減速電機(jī)(不帶剎車(chē))加VDF系列的變頻器控制。一排的工件被我機(jī)械手全部取走后就轉(zhuǎn)動(dòng)到下一排。要我減速電機(jī)精確定位。我考慮的是用變頻器多段速控制功能,剛啟動(dòng)時(shí)電機(jī)速度一運(yùn)行(快速),到達(dá)近點(diǎn)信號(hào)的時(shí)候切換到速度二運(yùn)行(慢速),然后接近開(kāi)關(guān)到達(dá)停止點(diǎn)的時(shí)候電機(jī)停止運(yùn)行,以上由plc控制運(yùn)行。想法的目的是為了減少電機(jī)的機(jī)械慣性。但是我從來(lái)沒(méi)用過(guò)變頻器多段速的功能,看說(shuō)明書(shū)寫(xiě)的比較簡(jiǎn)單,就是定義一下多功能輸入端子,然后在參數(shù)中寫(xiě)入各段的速度。那么我想問(wèn)的就是,除了這些參數(shù)還需要哪些要注意的重要參數(shù)要設(shè)置那?在我多功能輸入端子動(dòng)作的一瞬間就會(huì)把速度從一切換到二嗎?這個(gè)減速剎車(chē)的時(shí)間可不可以設(shè)置那?應(yīng)該注意哪些問(wèn)題?謝謝大家!
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1樓  發(fā)表于: 2017-03-14 14:53
是的是這個(gè)參數(shù),如果我把減速時(shí)間設(shè)置為最低,然后加上剎車(chē)電阻,這樣來(lái)讓電機(jī)立即停止,這樣做可靠嗎?
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2樓  發(fā)表于: 2017-03-15 10:41
非常感謝樓上所有熱心的工程師們的解答,我現(xiàn)在明白過(guò)來(lái)了。非常感謝!
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3樓  發(fā)表于: 2017-03-21 20:06
引用
引用第10樓ml710317于2017-03-18 08:50發(fā)表的  :
應(yīng)該使用四個(gè)接近開(kāi)關(guān):原點(diǎn),1段速度,2段速度,終點(diǎn)
這樣可以達(dá)到你要求的效果

這幾天又接一個(gè)項(xiàng)目,有點(diǎn)忙。今天才上。此貼所說(shuō)的項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始采購(gòu)了。最終上料部分的方案是減速比為90的減速電機(jī)搭載三菱FR系列的變頻器。一個(gè)近點(diǎn)開(kāi)關(guān)一個(gè)停止開(kāi)關(guān)。抓料氣缸爪由伺服帶動(dòng)。一排的料被取光后,光電開(kāi)關(guān)來(lái)信號(hào),減速電機(jī)基速啟動(dòng)運(yùn)行(20HZ-15HZ),到達(dá)近點(diǎn)時(shí)第一段速運(yùn)行(10HZ-5HZ)。到達(dá)停止點(diǎn)的時(shí)候變頻器減速制動(dòng),這個(gè)參數(shù)時(shí)間設(shè)為最小.......PR和P/+接制動(dòng)電阻。由于提前減速運(yùn)行,而且減速電機(jī)減速盒本身也有一定的阻力,所以制動(dòng)效果可以滿(mǎn)足我的要求。但電機(jī)長(zhǎng)期低頻運(yùn)行這點(diǎn)不好,幸虧啟動(dòng)不是很頻繁,一排八件料,設(shè)計(jì)節(jié)拍是12s/件,大概每96s電機(jī)運(yùn)行4-5s。

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