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    今天有個(gè)客戶給我上了一課，一個(gè)SMC的氣缸，行程比較長，他嫌速度慢，說可以用2個(gè)電磁閥，一個(gè)做主氣閥，一個(gè)做副氣閥，氣缸推出時(shí)，主副氣閥同時(shí)開，快速推出，推到中端，用磁性開關(guān)限位，氣缸暫停，然后關(guān)掉副閥，主閥開著，氣缸慢速推到底，帶動(dòng)一個(gè)氣動(dòng)批子開一個(gè)塑料板的孔。我認(rèn)為這樣做不行，氣缸容易速度過快，無法在中端暫停，加減速停的位置不準(zhǔn)，氣缸過沖，氣動(dòng)批吃刀量過多，會一下子卡死，但是客戶極其固執(zhí)，說他們都是這樣做的，大家覺得這樣行的通嗎？

本來用一個(gè)數(shù)控滑臺就能搞定的，現(xiàn)在搞成這樣，頭大，大家有什么好招沒有

才上班，謝謝大家的建議，用步進(jìn)電機(jī)+絲桿或者伺服滑臺客戶不允許，主要是他很固執(zhí)，大企業(yè)做領(lǐng)導(dǎo)的，非按照他的意思來，請教12樓，您的意思是見過類似的案例是吧，能請教一下嗎？

謝謝大家的建議，昨晚程序改完，實(shí)際的又試了一下，上半段將進(jìn)氣節(jié)流閥調(diào)大，快進(jìn)，中端將限位磁性開關(guān)調(diào)到稍偏位置，中端暫停，可能會過沖一點(diǎn)點(diǎn)，延時(shí)1S再工進(jìn)， 難點(diǎn)其實(shí)還是在下半段工進(jìn)的地方，這段我是用T200 K180 點(diǎn)動(dòng)接通3位5通閥慢進(jìn)下來的，下的距離不太一樣，有時(shí)一下的過多，開塑料板孔的氣動(dòng)批子一下就卡死了（帶的是20MM的開孔器）；現(xiàn)在我是這樣搞的，先讓氣動(dòng)批預(yù)開孔一次，傳動(dòng)氣缸再回到中端暫停，然后在開一次，實(shí)際是可以的，但是節(jié)拍比較慢了