久久久国产一区-久久久国产一区二区三区丝-久久久国产一区二区三区丝袜-久久久国产综合视频-久久久精品白浆无码-久久久精品波多野结衣

各位好，我想咨詢一下大俠們，我這有一套進(jìn)口的液壓系統(tǒng)，系統(tǒng)的進(jìn)油口和回油口各裝了25Bar的蓄能器，現(xiàn)在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，壓力上升很快，系統(tǒng)保壓值老是高于設(shè)定值的8-12Bar,開(kāi)始以為是傳感器壞了，信號(hào)滯后所致，更換了新的壓力傳感器還是老樣子，于是我用替換法檢查壓力傳感器的模擬量輸入模塊，也是正常，后來(lái)通過(guò)仔細(xì)觀察，設(shè)備在運(yùn)行期間，當(dāng)加載少量負(fù)荷時(shí)，油壓波動(dòng)很大（正常時(shí)，幾乎沒(méi)有波動(dòng)的，蓄能器可以排除此波動(dòng)），于是判斷蓄能器故障。所以，我想咨詢系統(tǒng)壓力上升過(guò)快，是否與蓄能器損壞有關(guān)？謝謝了

要看一下油路圖才好判斷。

我以前碰過(guò)相似問(wèn)題, 結(jié)果是液壓方向閥反應(yīng)時(shí)間不對(duì),換上其他型號(hào)的閥就解決了, 所以我之前說(shuō)要看油路圖。

如果用全手動(dòng)測(cè)試液壓系統(tǒng)沒(méi)問(wèn)題, 自動(dòng)或半自動(dòng)不行, 就很大可能是方向閥選型不合。