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接近開(kāi)關(guān)X001感應(yīng)材料到位后氣缸Y001得電吸合
X002(Y001氣缸前感應(yīng))到位后Y001失電斷開(kāi)
當(dāng)X002感應(yīng)到位后,X004與X005有可能會(huì)接通，也有可能不接通
若X004與X005均接通后則氣缸Y003得電吸合并延時(shí)1秒后斷開(kāi)，否則Y003不吸合
X003(Y001氣缸后感應(yīng))到位后，氣缸Y002得電吸合
X006(Y002氣缸前感應(yīng))到位后，Y002失電斷開(kāi)
如此重復(fù)

要求1個(gè)按鈕單循環(huán)，1個(gè)按鈕全自動(dòng)，1個(gè)急停按鈕

PLC采用三菱FXOS-20MR ，如果不行，請(qǐng)高手幫忙修正，謝謝！

動(dòng)作要求達(dá)到了，但還沒(méi)有符合“要求1個(gè)按鈕單循環(huán)，1個(gè)按鈕全自動(dòng)，1個(gè)急停按鈕”這些要求。

增加X(jué)007為單循環(huán)啟動(dòng)按鈕，X010為急停按鈕，但自動(dòng)按鈕我不會(huì)做，請(qǐng)各位前輩指點(diǎn)

學(xué)SFC吧，梯形圖用于這個(gè)修改起來(lái)很麻煩。

x0007為氣缸y0002的后感應(yīng)，x010為啟動(dòng)，x0011為急停，x0012為單循環(huán)。水平有限不知道能不能達(dá)到你的要求。

不好意，上面的梯形圖有點(diǎn)為題。

用SET指令啊

1111111

樓主的第二個(gè)氣缸在第一個(gè)不動(dòng)作的時(shí)候 應(yīng)該停不了 會(huì)一直不停的動(dòng)作 因?yàn)槟愕囊粋�(gè)氣缸的后面的那個(gè)磁感x003 一直有信號(hào)啊

非常感謝各位的熱心幫助,讓我再試試.

1.可以用脈沖信號(hào)
2.急停應(yīng)該斷開(kāi)硬接線回路(直接切斷輸出電源)

我想問(wèn)下，pengwang所發(fā)的那個(gè)梯形圖中，自動(dòng)是X010，急停是X011，是吧，那那個(gè)單循環(huán)是哪個(gè)啊，怎么達(dá)到，我沒(méi)看懂，哪位大哥能解說(shuō)下嗎